وتهدف الرسالة الى تطوير وتطبيق نظام مراقبة آني لمؤشر جودة الهواء، باستخدام نظام قياس مثبت على متن الطائرة المسيرة (UAV)، لقياس جودة الهواء فوق المنطقة المحيطة بمحطة الدورة للطاقة، بغداد، العراق.

كما تتضمن الدراسة اجراء قياس تراكيز ملوثات ومقارنتها مع المعايير العالمية (WHO,       US EPA) والمعايير المحلية. كما استُخدمت أدوات نظم المعلومات الجغرافية (GIS) لرسم خرائط التوزيع المكاني للملوثات وتحديد النقاط الساخنة للتلوث. للتلوث. كما تناولت الدراسة تحليل مؤشر جودة الهواء (AQI) كأداة لتقييم مستويات تلوث الهواء، وقد ساعد هذا التحليل في رصد التغيرات الموسمية والجغرافية في جودة الهواء.

تم توظيف طائرة من نوع DJ Phantom 4 Pro مزّودة بمجموعة حساسات منخفضة التكلفة ومعايرة (CO,CO₂, SO₂, NO₂, PM_2.5, VOC_S). نُفذت عملية أخذ العينات على ارتفاعات مختلفة باستخدام ومحطات أرضية ثابتة، وشاحنة متنقلة، والطائرة المسيرة، وذلك خلال موسمي الجاف والرطب. وقد تم جمع بيانات في كل موسم وفقا للمدة الزمنية المحددة من قبل وكالة حماية البيئة الامريكية (US EPA) لكل ملوث. أظهرت النتائج تجاوز تراكيز بعض الملوثات- – للحدود المسموح بها في عدة مواقع، كما في CO (27 جزء بالمليون) و NO₂ (670 جزء بالبليون). وأظهرت تحاليل الـ ANOVA فروقات معنوية ذات دلالة إحصائية بين الموقع والمواسم. وظهرت قياسات الطائرات بدون طيار لـ AQI لكل من CO₂ و NO₂ على أنهما “غير صحيين للغاية”. في المقابل، بقيت مستويات O₃ في جميع المواقع ضمن فئة “جيدة”، حيث تعكس قيم مؤشر جودة الهواء (10،11) تركيزات آمنة أقل من 11.7 جزء في المليار. أوضحت خرائط نظام المعلومات الجغرافية (GIS) اتجاهات التشتت وتدرجات التركيز بوضوح في جميع أنحاء منطقة الدراسة. لقد أثبتت الدراسة أن منطقة الدروة تعاني من تلوّث بيئي، كما أكدت النتائج أن استخدام الطائرات المسيرة المدمجة مع نظم التحليل المكاني يمثل حلاً علمياً وفعّالاً لتقييم الوضع البيئي في المناطق الصناعية غير الخاضعة للمراقبة

التقدير النهائي: جيد جدا.